Бывают моторы, которые живут дольше самой машины. Рама прогнила, кабина еле держится, из щелей дует, а под капотом ровный, уверенный звук работающего двигателя. Заводится, тянет, не просит пощады. Таким был ЗМЗ-406. Машину уже на запчасти разбирают, а мотор можно снять и поставить в другую, и он потянет ещё столько же. 250-300 тыс. км до капиталки для него были нормой, а при хорошем уходе мотор спокойно проходил и 500 тыс. Кое-кто утверждает, что видел экземпляры, перешагнувшие отметку в миллион...