Если при переключении скоростей вы слышите металлический хруст, 1-я или 2-я передача «не лезет» с первого раза, а под нагрузкой рычаг упирается — значит, в коробке что-то идёт не так. Проблема в том, что похожие симптомы дают две совершенно разные поломки: неполное выключение сцепления и износ синхронизаторов. Цена ошибки в диагностике — десятки тысяч рублей и повторный ремонт. В этой статье от специалистом компании Надёжные машины разберём: как по симптомам отличить проблему сцепления от убитых...