Проблема, с которой может столкнуться владелец автомобиля марки Nissan, оснащенного гидравлической рейкой. Сегодня данную неисправность мы разберем на примере Nissan Teana J32. Раньше все автомобили Ниссан оснащались гидравлическим усилителем руля. Cо временем любой ГУР начинает течь, у кого-то раньше, у кого-то позже.  Поскольку при повороте руля вал в рулевой рейке перемещается в левую и правую сторону, за счет давления жидкости, создаваемым гидронасосом. И чтобы масло из рейки не уходило — в ней имеются три сальника: два боковых и один верхний...

Руль вибрирует и уже капает на нервы? Стук при поворотах становиться все громче? Эти проблемы хорошо знакомы российским автовладельцам. Ведь причина в неисправной рулевой рейке, которая пережила долгую езду по плохим дорогам. Не многие про это знают, но часто проблема связана с износом втулок рулевой рейки. ◾ Поджимная втулка прижимает горизонтальный вал к червяку (рулевой шестерне). Благодаря чему горизонтальный вал перемещается вдоль корпуса и исключает движение в других направлениях. ◾ Опорная втулка с пассажирской стороны фиксирует шток в корпусе рулевой рейки...