Как мы знаем, Nissan Patrol двухтысячных, — любимая машина богатых шейхов из Дубая. Рабочая лошадка, внедорожный увалень весом почти в три тонны. Так оно и есть, за исключением машин, выдающих около 1900 л.с., на которых эти же шейхи могут «порвать труселя» чему-то вроде Porsche 918 Spyder. Но зачем Патрулю бодаться с гиперкарами со стоимостью в пару миллионов? Он утилитарен по своей природе. Он полноприводный. Есть даже версия с кузовом. Все верно, и он даже близко не был на радарах 918....

Nissan Patrol — классический внедорожный автомобиль с рамной конструкцией кузова и зависимой подвеской. Европейская комплектация предполагает два варианта двигателя: З-литровые 160-сильные турбодизели, оснащенные пятиступенчатой «механикой» или 4-ступенчатой АКП, а также 4,8-литровые 245-сильные бензиновые атмосферные двигатели, агрегатированные 5-cтyпенчатыми автоматами с возможностью ручного переключения передач. Все Nissan Patrol предлагаются только в 5-дверных кузовах (укороченные версии в З-дверном кузове в нашу страну не поставляются) и двух комплектациях "Elegance" и "Luxury"...