Патрол на трассе чувствует себя великолепно, обзор отличный из за габаритов передней стойки, не так раздута, как любят делать на подобных больших авто. Отличные показатели при обгоне и торможении. Тормоза на этом "монстре" есть. Передвигаясь по грунту, подвеска "играет в кости", жёсткая, потряхивает и может напрягать. Можно склонить это к резине и давлению в шинах, часть тряски пропадает, но всё же... Расход по трассе 12-14л на сотню, по городу меньше 20 еще не получалось. За Патролом нужно следить более тщательно, чем следят большая часть Владельцев...

В этой статье расскажу о двух наиболее распространённых причин стука в передней подвеске, и как можно предварительно определить что именно стучит. Оговорюсь сразу, что это лично мой опыт, стаж вождения более двадцати лет. Самое частое - это износ стоек стабилизатора. На разных автомобилях они могут иметь разную конструкцию. Стук в подвеске появляется при проезде "лежащих полицейских" либо по естественным неровностям. Стоимость этих деталей сравнительно невысокая, да и заменить самостоятельно не очень сложно, хотя можно и в сервисе, за замену берут недорого...