Есть такой автомобиль - Ниссан Патрол. Все мы помним, как он в прошлых поколениях безнадежно проиграл дуэль своего главному конкуренту от Тойоты в силу совершенно объективных причин (Подробнее). Поколение же Y62, которое появилось в 2010 году было просто обязано сложившуюся ситуацию исправить...

Патрол на трассе чувствует себя великолепно, обзор отличный из за габаритов передней стойки, не так раздута, как любят делать на подобных больших авто. Отличные показатели при обгоне и торможении. Тормоза на этом "монстре" есть. Передвигаясь по грунту, подвеска "играет в кости", жёсткая, потряхивает и может напрягать. Можно склонить это к резине и давлению в шинах, часть тряски пропадает, но всё же... Расход по трассе 12-14л на сотню, по городу меньше 20 еще не получалось. За Патролом нужно следить более тщательно, чем следят большая часть Владельцев...