Какой он? Nissan Pathfinder III поколения — это рамный и брутальный внешне внедорожник с простоватым интерьером. C удобством посадки у некоторых водителей могут возникнуть проблемы — маловат диапазон продольной регулировки водительского кресла, руль настраивается только по углу наклона. На втором ряду тесновато: всё из-за третьего ряда сидений, который числился в списке опций. Пострадал и багажник, объём которого в пятиместной конфигурации составляет всего 515 литров. Зато есть возможность грузить мелкие вещи через откидное заднее стекло...

Машины на тесте: — Nissan Pathfinder — V6 3.5 л на 275 л.с., АКПП-9, клиренс — 194 мм, средний расход — 10,5 л, РРЦ — 6 495 000 ₽. — Kia Sorento — турбодизель 2.2 л на 199 л.с., РКПП-8, клиренс — 176 мм, расход — 6,1 л, РРЦ — 4 869 900 ₽. — Skoda Kodiaq — турбомотор 2.0 л на 180 л.с., РКПП-7, клиренс — 187 мм, расход — 7,3 л, РРЦ — нет, дилеры распродают остатки. В салоне: — «Японец» самый дорогой в трио по материалам и дизайну, есть третья зона климата, но сиденья широкие, почти без боковой поддержки, качество картинки цифровой приборки среднее...