Над Ниссаном Патфайндер откровенно надругались, когда внедорожник превратили в кроссовер. А значит, интерес к честным внедорожникам жив. Минтрансу достался на тест-драйв последний Патфайндер с рамой. Если вы слишком впечатлительны, то этот обзор может вас расстроить. Или наоборот – порадовать. Третье поколение Патфайндера выпускали с 2005 года, а в 2010 прошел рестайлинг. Минтрансу досталась как раз рестайлинговая машина - 2012 года выпуска, дизель, в 190 лошадиных сил и автомат. Патфайндер – это Следопыт, то есть неприхотливый искатель приключений...

Автомобиль четвертого поколения - большой кроссовер с несущим кузовом, независимыми подвесками всех колес и упрощенной полноприводной трансмиссией с режимами 2WD, Auto или 4WD. В нормальных условиях движения момент передается на задние колеса, а в режиме Auto передние подключаются межосевой муфтой. Владельцы такого типа авто не очень-то спешат с ними расставаться, потому что настоящих внедорожников становится все меньше. В арсенале авто - турбодизель объемом 2,5 л (174 л.с.) и 4-литровый безниновый V6 на 269 л...