Начнём обзор с вида кузова Кузов очень приятный глазу, нет лишних деталей и безполезных элементов декора, всё открывается и закрывается без скрипа, всё как с салона хотя за 5 лет какая-нибудь лада начала бы скрипеть, перенесёмся к подкапотному пространству...

Над Ниссаном Патфайндер откровенно надругались, когда внедорожник превратили в кроссовер. А значит, интерес к честным внедорожникам жив. Минтрансу достался на тест-драйв последний Патфайндер с рамой. Если вы слишком впечатлительны, то этот обзор может вас расстроить. Или наоборот – порадовать. Третье поколение Патфайндера выпускали с 2005 года, а в 2010 прошел рестайлинг. Минтрансу досталась как раз рестайлинговая машина - 2012 года выпуска, дизель, в 190 лошадиных сил и автомат. Патфайндер – это Следопыт, то есть неприхотливый искатель приключений...