Здравствуйте, уважаемые читатели!! Чтобы АКПП и вариатор служили долго и без поломок, очень важно контролировать температуру их работы. Практически для всех коробок норма составляет от 70-95С. Есть исключения, для некоторых АКПП нормальной температурой будет 105С, но таких коробок немного. Летом, при высоких нагрузках (большая масса авто, прицеп, пробки) температура может превышать 100С. А это ускоренное старение масла и в следствии повышенный износ. Дабы избежать перегрева, люди устанавливают дополнительные радиаторы для АКПП...

Здравствуйте, уважаемые читатели!! Считается, что вариатор это не надежная коробка передач. Это неправда. CVT может служить без проблем дольше обычной гидротрансформаторной АКПП. Но, она требует к себе большего внимания, это факт. Сегодня я хочу рассказать и показать, почему «умирает» CVT, а точнее, с чего все начинается. На самом деле, это одна маленькая деталь, износ которой приводит к непоправимым последствиям. Немного теории. В масляный насос вариатора поступает масло, предварительно пройдя фильтр...