Мы с мужем продали машину Ниссан Тииду 2011 г. за 530 тыс. руб., чтобы добавить и купить другую: побольше, помощнее и 4WD. А на дворе март 2022 г. - цены растут, спрос какой-то бешенный - все сметают. А мы никак не могли определиться, какой же фирмы нам кроссовер купить. Рассматривали симпатягу Мурано: внешне красавчик, салон удобный, дорожный просвет норм, но лошадок многовато - аж 249, и в городе он ест 14-15 литров на 100 км. Решили выбирать между Форестером, Х-трейлом, Эскудо и на худой конец посмотреть Кашкай...

С одной стороны — у гибридов есть важный плюс: они не зависят от розетки и заправляются на обычных АЗС. Но у поклонников электромобилей есть весомый контраргумент: электричка быстрее, а эксплуатационные расходы на неё в разы меньше. Но это всё на словах, а что в реальности? Первым делом мы решили протестировать динамику двух машин. Для этого использовали Dragy GPS — девайс, который с помощью метки и смартфона замеряет ускорение, скорость на конкретной дистанции и прочие параметры. По пути к месту импровизированной драг-гонки Note посоревновался с Камри 2...