Обладателям данных автомобилей посвящается! Итак владея когда то подобным автомобилем столкнулся с одной очень загадочной проблемой это непонятные стуки доносящиеся где то под ногами , многие и большинство сразу грешат на подвеску на сайлентблоки подрамника и т д.. Но не стоит торопиться ! У данных автомобилей есть скрытая проблема стуков которая кроется совсем не там а совсем в другом месте. Это рулевой вал ! конструктивно так решили инженеры Nissan что это самое мудрое решение сделать его именно так...

Параллельный проект. Покупался у первого хозяина. Машинка из московского региона. Состояние на первый взгляд было на троечку. Пробег 350000 км родной, не скрученный. Цена вопроса 600 тысяч. К сожалению за судьбой восстановления аппарата времени следить не было совсем, так как по большей части все усилия вкладывались в микроавтобус. По корпусу были вмятины, царапины, рыжики, родная лакировка потеряла былой блеск. Сюрпризы начались уже после начала снятия колес. Задние колеса настолько закисли от московской соли, что даже с полностью открученными гайками не поддавались съёму...