Nissan всегда удивляет своих поклонников. Именно этот концерн первым применил технологию: 2 форсунки на один цилиндр. Зачем это было нужно и что дало разберемся дальше. Еще в 2009 году в сети появилась первая информация о нововведении концерна Nissan. В двигателе внутреннего сгорания была изменена конструкция. Кто-то говорил, что это не значительные изменения, которые только хлопот добавят. Обладатель этих изменений двигатель HR16DE (H4M еще его зовут. Или нет? Но все по порядку) Так что же вышло у Ниссан с HR16DE Для каждого клапана используется своя форсунка...

У меня друг купил Nissan Note в максимальной комплектации, он рассказал мне, с чем он столкнулся, и что он менял, сейчас я вам об этом и расскажу. Двигатели у этих машин были 1.4 и 1.6 литра и также были дизельные двигатели, лучше бы он взял бы дизель, но на то время не было возможности. Был выбор между 1.4 и 1.6, он выбрал 1.6 поскольку он более мощный, думаю он не пожалел об этом Под капотом Двигатель 1.6 115 сил, Коробка АКПП самая простая, по расходам, можно выделить три режима, это город/город...