Купили Nissan Note e-POWER NISMO S 2020 года. Здравствуйте, дорогие друзья. 17 ноября помогли клиенту купить Nissan Note e-POWER в самой топовой комплектации NISMO S.  Максимальная отдача Note e-Power Nismo S — 136 лошадиных сил, 320 Нм, на 25% больше, чем у стандартного гибрида. Напомню, что в установке e-Power бензиновый двигатель 1.2 служит только генератором для подзарядки батареи. В «эске» мощность ДВС увеличена на четыре силы (до 83). Электромотор, раскручивающий передние колёса, прибавил 27 лошадиных сил. Компания Nissan сообщает, что система e-Power помогла Ноуту стать в Японии лидером по числу зарегистрированных автомобилей за первые шесть месяцев 2018 года. Купили Нисму 2020 года выпуска, начало 20 года уже становится проходным. На 1 720 000 иен сыграла ставка на аукционе. Сумма инвойса составила 2 072 000 иен, в рублях будет 932 000. Наша комиссия и все таможенные платежи 252 000 рублей. Доставка 110 000 рублей. Под ключ, в Москву, 1 294 000 рублей за Nissan Note e-POWER NISMO S 2020 года, это просто «ШИКАРНО». А Вы как думаете? Напишите пожалуйста своё мнение в комментариях. Вам нужно подобрать, купить, привезти в любой регион автомобиль под полную пошлину с аукционов Японии или приобрести машину в наличии, обращайтесь: 8-920-789-72-72. На сайте https:/japan-avto71.ruзаказать услугу обратного звонка.
1040 читали · 2 года назад
Сравнили наш Ниссан Лиф с гибридным Nissan Note e-power Nismo S. А нужна ли вообще электричка? 🤔
С одной стороны — у гибридов есть важный плюс: они не зависят от розетки и заправляются на обычных АЗС. Но у поклонников электромобилей есть весомый контраргумент: электричка быстрее, а эксплуатационные расходы на неё в разы меньше. Но это всё на словах, а что в реальности? Первым делом мы решили протестировать динамику двух машин. Для этого использовали Dragy GPS — девайс, который с помощью метки и смартфона замеряет ускорение, скорость на конкретной дистанции и прочие параметры. По пути к месту импровизированной драг-гонки Note посоревновался с Камри 2...