Проблемы старых «классических» европейских и японских концернов – уже давно не новость. Китай, не сомневаясь заваливает мировой рынок огромным количеством моделей на любой вкус, цвет и кошелек. Причем его экспансии не мешают ни санкции, ни ограничения, ни пошлины, которые, например в США, достигают 100% стоимости ввезенного авто… На фоне подобных масштабов «старые автояльнсы» становятся просто несостоятельны, закрывая заводы и увольняя тысячи сотрудников. И если европейские бренды, конечно же, жалко, но больше с точки зрения их историчности...

Машины из Японии позитивно зарекомендовали себя в большинстве регионов мира. И Россия не стала исключением. Сначала возили праворульные версии, а потом появились дилеры многих компаний. Пиком развития можно назвать середину нулевых. Тогда появился вместительный комби Nissan Note. Машина сразу же привлекла внимание высокими потребительскими свойствами. И это не просто слова. Комплектаций была масса, агрегатов не счесть, также существовала азиатская и европейская модификации. В России машина появилась в 2005 году, стояла на конвейере до 2008...