Наблюдать за тем, как погибает один из основных японских брендов с почти вековой историей, особенно тем, кто читает наш канал – мучительно больно. И, казалось бы, несмотря на сложнейшую ситуацию, выход найден – альянс трех крупнейших островных концернов поможет не только выстоять Nissan, но и хоть что-то противопоставить китайской экспансии. Но, судя по всему, альянса все-таки не будет… Для тех, кто пропустил, о чем речь, подробнее о планах спасения Nissan и борьбе за первенство на рынке можно прочесть вот тут...

Проблемы старых «классических» европейских и японских концернов – уже давно не новость. Китай, не сомневаясь заваливает мировой рынок огромным количеством моделей на любой вкус, цвет и кошелек. Причем его экспансии не мешают ни санкции, ни ограничения, ни пошлины, которые, например в США, достигают 100% стоимости ввезенного авто… На фоне подобных масштабов «старые автояльнсы» становятся просто несостоятельны, закрывая заводы и увольняя тысячи сотрудников. И если европейские бренды, конечно же, жалко, но больше с точки зрения их историчности...

За первые четыре месяца 2026 года российские дилеры Nissan реализовали 1,45 тыс. новых легковых автомобилей. Это в 5,4 раза (+436%) больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда было продано всего 272 машины. Об этом в своем Telegram-канале сообщил глава агентства «Автостат» Сергей Целиков. Основной драйвер роста — компактный кроссовер Nissan Qashqai китайской сборки. На его долю пришлось более 80% всех продаж бренда: 1175 штук. Вторую строчку занимает Nissan X-Trail с заметным отставанием — 191 проданный автомобиль...