При взгляде на этот компактвэн сразу же бросаются в глаза небольшие размеры и сдержанные линии. Кажется, что машина невелика и изнутри, но это не так. В ней достаточно просторно и комфортно. Это первое, что привлекает. К тому же, «Ниссан Ноут» не пугает запредельным топливным аппетитом, не нуждается в регулярном дорогостоящем сервисе и не замечен за работой в качестве такси или корпоративной «лошадки». Одним словом, мечта, а не машина. Но так ли все безупречно или шедевр японского автопрома все же есть в чем упрекнуть? Отвечу на этот вопрос прямо сейчас...

Привет всем, мои многоуважаемые читатели. С повышением утилизационного сбора параллельный импорт в России стал менее востребован, чем двумя годами ранее. И тем не менее, дилеры продолжают тащить из того же Китая весьма и весьма интересные модели, которые нельзя оставлять без внимания. Особенно, если речь идет о бюджетном сегменте. В частности, о классе В/С. Что сейчас можно позволить себе в пределах 2,2 миллионов рублей. Я бы выделил Kaiyi E5 – выглядит стильно, хорошо оснащен. Но очень много нареканий к качеству исполнения...