ервое поколение было построено на платформе Nissan FF-L, а единственным мотором на момент старта продаж автомобиля в США стал 3,5-литровый бензиновый V6  3VQ35DE. С этим же мотором Murano попал и в Европу. В 2004 году, когда кроссовер начали продавать в Японии, он обзавёлся 2,5-литровой рядной четверкой QR25DE. В 2005 году первое поколение пережило небольшой рестайлинг, а в 2008 году в продаже появился наш герой – Murano второго поколения. Производитель не сильно беспокоился о технике автомобиля...

Как мы помним, Nissan Murano первого поколения запланированной популярности не снискал. Произошло это, прежде всего из-за полного отсутствия выразительности. Если внешность внедорожника еще можно было как-то принять, то минимализм салона, вызывал исключительно, недоумение. В 2008 году автомобиль получил долгожданные изменения. И ведь язык не повернется назвать рестайлинг иначе чем «работа над ошибками». Источник фото Внешне Мурано еще больше преобразился. Укороченный капот получил угловатый периметр жесткости...