После полугода уверенного роста авторынок Мексики в апреле слегка сбавил темп. Согласно данным AMDA, в прошлом месяце в стране было продано 108 298 новых автомобилей — на 4,6% меньше, чем в апреле 2024 года. Однако по итогам первых четырех месяцев года сохраняется положительная динамика: рынок вырос на 1,4% и достиг 473 323 единиц. Несмотря на общий спад, Nissan продолжает усиливать позиции. Японский бренд остался лидером по продажам, реализовав 19 209 автомобилей и увеличив свою долю на 1,8 процентного пункта...

Проблемы старых «классических» европейских и японских концернов – уже давно не новость. Китай, не сомневаясь заваливает мировой рынок огромным количеством моделей на любой вкус, цвет и кошелек. Причем его экспансии не мешают ни санкции, ни ограничения, ни пошлины, которые, например в США, достигают 100% стоимости ввезенного авто… На фоне подобных масштабов «старые автояльнсы» становятся просто несостоятельны, закрывая заводы и увольняя тысячи сотрудников. И если европейские бренды, конечно же, жалко, но больше с точки зрения их историчности...