На современном парке автомобилей чаще всего выходит из строя мотор отопителя. Снизу, под бардачком, вдарил — и, скорее всего, он заработает. Зачем вообще делать диагностику, если и так понятно, что не дует печка? Затем, что часто ломается не только сам моторчик, но и блок управления скоростью, а также оплавляются разъемы. Главное в ремонте – найти не просто сломанную деталь, но и причину, по которой это произошло. Виновников проблем с моторчиком отопителя обычно двое: естественный износ и грязный салонный фильтр...