Проблемы старых «классических» европейских и японских концернов – уже давно не новость. Китай, не сомневаясь заваливает мировой рынок огромным количеством моделей на любой вкус, цвет и кошелек. Причем его экспансии не мешают ни санкции, ни ограничения, ни пошлины, которые, например в США, достигают 100% стоимости ввезенного авто… На фоне подобных масштабов «старые автояльнсы» становятся просто несостоятельны, закрывая заводы и увольняя тысячи сотрудников. И если европейские бренды, конечно же, жалко, но больше с точки зрения их историчности...

Приветствую автолюбителей! Вы на канале "В движении", здесь мы каждый день рассказываем про разные автомобили, и другую интересную технику. Сейчас многих возмущает тот факт, что дилеры продают автомобили по слишком завышенной цене, объясняя это тем, что к розничной цене добавлена стоимость дополнительного оборудования. Вот только цена этих допов увеличена в разы, в итоге есть машины которые продают с наценкой 500 тысяч, 1 млн и даже больше. Самые большие наценки ставят марки Хендэ, КИА и Тойота. Я решил зайти в дилерский центр Nissan и посмотреть как обстоят дела там...