Устройство ременного привода ГРМ Ремень ГРМ — замкнутый, с зубьями. Он передает вращение от коленвала на распредвал. Он довольно жесткий, потому что у современных ремней ГРМ внутри стекловолокно, а снаружи — слой резины. На внутренней части — зубья из нейлона, которые должны совпадать с зубьями шестерен валов. Ремень установлен за пределами корпуса двигателя, надет на шестерни коленвала и распредвалов и позволяет им двигаться синхронно. Кроме валов ремень может приводить в движение насос системы охлаждения двигателя — помпу...

В мире автомобилей цепи и ремни ГРМ являются одними из самых важных элементов двигателя. Они обеспечивают точное взаимодействие между коленчатым валом и валом распределительного механизма, позволяя контролировать время впрыска топлива и работы клапанов. Недостаточное внимание к замене цепи и ремней ГРМ может привести к серьезным проблемам в работе двигателя и к дорогостоящему ремонту. Если своевременно не менять цепь/ремень ГРМ, то скорее всего, вы пополните ряды пешеходов на пешеходном переходе Обрыв цепи ГРМ вот пример, который сейчас в работе: AUDI A4, IV (B8) поколение, 2011г...