В стандартном дифференциале повышенного трения (далее L.S.D.), когда одно из колес теряет сцепление с дорогой, вся мощность и крутящий момент передается именно на это колесо, тогда как другое бездействует. Основная идея блокировки дифференциала - распределение мощности между колесами, когда одно из колес "теряет дорогу". В Nissan Terrano/Patrol устанавливается дифференциал повышенного трения (опция) с использованием фрикционных дисков для снижения взаимного проскальзывания колес. Данная конструкция не обеспечивает 100% блокировки дифференциала заднего моста...

Представьте, что ваш автомобиль движется по скользкой дороге, и одно колесо начинает буксовать, парализуя движение авто. Обычно в этом случае на помощь приходит дифференциал с ограниченным скольжением (LSD), который не только улучшает сцепление, но и контроль над автомобилем. Разбираемся, чем он отличается от открытого и блокируемого дифференциалов, как работает и почему внедорожники и обычные автомобили не могут без него обойтись. Чтобы понять преимущества дифференциала с ограниченным скольжением (или LSD — от англ...