Эксплуатирую в Крыму Лиф(ы) и задают много вопросов,особенно на заправках(зарядках). Нигде в России уже давно не удивишь,самой распространненной электричкой -Лиф,кроме как в Крыму, пожалуй.При этом в соседнем Краснодарском крае эта машина давно уже прижилась,а стоит переехать мост,сколько их наберется на лето 22г-2-3десятка? Пик продаж на Японских аукционах пришелся на конец 21г,когда заканчивался мораторий на пошлины электромобилей. Через Владивосток купили на аукционах и привезли в Крым 3шт.Очень простым и доходчивым языком рассказываю в чем их разница и основные параметры...

Рассказываю о лифе как об автомобиле на каждый день. Прокатился я недавно на этом чудо автомобиле с его владельцем. И так Ниссан Лиф пока что ещё может быть актуален так как стоимость зарядок все ещё низкая а налоги ещё не плотят. На расстоянии 400 километров батареи на 85 киловатт вполне хватает если не наваливать а ехать спокойно не более 100 - 120 км час У него установлена батарея на 85 киловатт и зарядки хватает примерно на 400 километров пути летом и зимой всего на 250 - 280 километров...

Сразу отмечу, что данный отчет не претендует на профессиональный автомобильный обзор. Хотя, я думаю, многолетний опыт работы в автомобильном бизнесе, все-равно скажется... Технических характеристик и заявленных цифр из официальной брошюры Вы здесь найдете минимум. В этом обзоре - реальные показатели и впечатления путешественников, основанные на нашем опыте эксплуатации Nissan Leaf на острове Майорка. Исходные данные. Два взрослых пассажира и годовалая дочка в автокресле. Багаж: небольшие чемодан, сумка и рюкзак (все прошло, как ручная кладь в самолете), складная детская прогулочная коляска (не трость), пакет с продуктами и 5л бутыль с водой...