Друзья,всем доброго времени суток. Сегодня, я хотел бы рассказать о теплообменниках и термостатах двух с виду разных, а по сути одинаковых автомобилей. Это Ниссан Альмера G15, с двигателем К4М, и Рено Логан SR, с двигателем К7М. Первый двигатель 16 клапанов, второй двигатель 8 клапанов. Оба двигателя разработаны в Румынии, заводом "АРО", который принадлежит концерну "Renault" Франция. Хотелось бы рассказать, о некоторых вещах сопровождающих, автомобили с двигателями семейства К4М, К4J, и К7М, К7J...

Возвращаемся к обзору подержанных автомобилей. Тем более, что в сегменте новых бюджетников у нас теперь катается перекати-поле. Даже Ладу Гранту можно назвать доступной и бюджетной с большой натяжкой. В этот раз я хочу рассказать вам, дорогие друзья, про один не такой уж редкий японский минивэн, который появился в самом конце 90-х и выпускался вплоть до 2004 года. Знакомьтесь, Nissan Liberty! У него есть 5 очень привлекательных достоинств и 2 серьёзных недостатка. Чисто арифметически победа за достоинствами, но давайте вы сначала прочитаете статью, товарищи, а потом вынесите свой вердикт...