В более ранней статье про запас хода в зависимости от установленных на авто колес (покрышек), в которой я говорил, что принципиальной разницы между нет. "Eco" всего лишь делает педаль акселератора мене чувствительной к нажатию (к примеру: в режиме "D" продавил педаль акселератора на 50% - двигатель выдает 40 кВт мощности, а в "Eco" при тех же 50% выдает 20 кВт, что замедляет разгонную динамику и тем самым экономит энергию, особенно на старте это чувствуется.) Тогда я думал какой в этом смысл? Ведь можно просто дозировать педалью, хочешь 20 кВт хочешь 40 кВт, как жмешь так и экономишь заряд...

Leaf - это сосредоточение электрических систем. У Nissan появилась усовершенствованная версия Leaf, представленная летом 19 года. Новая батарея отличается большей высокой мощностью в 62 кВт / ч, что обеспечивает большую мощность и дальность поездки. Европейская версия - получила специальную настройку шасси, чтобы удовлетворить «более динамичные» вкусы вождения. По сравнению с японской версией пружины более мягкие, амортизаторы более жесткие, стабилизаторы поперечной устойчивости более жесткие,...