Какой он? В отличие от своего предшественника, второй Leaf выглядит задиристым и ярким. Зато салон, наоборот, консервативен и со специфической эргономикой. Отсутствует регулировка руля по вылету, электропривод не положен даже водительскому креслу, а авторежим есть только у водительского стеклоподъёмника. Задний ряд вполне просторен, а в качестве опции был доступен подогрев дивана. Минимальный объём багажного отделения составляет внушительные 435 литров. Что можно купить? Выбор невелик, но есть. Однако найти машину с левым рулём будет сложнее, чем с правым...

Nissan Leaf второго поколения начал продаваться в нашей стране официально. С чем нас однозначно стоит поздравить. И если вы интересуетесь электротранспортом, то наверняка знаете о нем почти все, ведь эта модель производится с 2017 года. Но этот тест посвящен именно официальной версии Leaf. А ведь она отличается довольно богатой комплектацией и более низким ценником. А еще важно, что с этим электрокаром я буду знакомиться с позиции прожженного фаната ДВС. И так как глобального опыта езды на электрокарах...