Привет, уважаемая публика! И по сей день Nissan Leaf остаётся самым популярным электромобилем в России. Да, его доля в общей массе электричек потихоньку уменьшается, но по прежнему Лифов большинство: по разным оценкам от 30% до 40% всего легкового электрического парка страны. Сегодня хочу поговорить о недостатках. Я езжу на Leaf второго поколения уже почти 3 года, и в комментариях несколько раз просили рассказать о минусах. Изъяны есть у любого автомобиля, и Leaf - не исключение. Но лифоводы не любят о них говорить, они предпочитают рассказывать о том, как ездят условно бесплатно...

Привет, уважаемая публика! К сожалению, Nissan для своей модели Leaf указывает не реально доступную, а номинальную ёмкость высоковольтной батареи. В случае с машиной второго поколения это либо 40 кВтч, либо 62 кВтч (в зависимости от модификации). Поскольку уже более 10 месяцев в нашей семье живёт Leaf II с 40-ой батареей, у меня есть возможность наблюдать за тем, сколько кВтч на самом деле "залезает" в батарею при зарядке до 100%, и сколько из них реально доступно для езды, (да, это разные величины)...