По оценкам критиков, актуальная версия бывшего лауреата званий лучшего авто Европы и Мира 2011 года, к сожалению, далека от того, что от нее ожидалось на самом деле. Вместо способного грозно задвинуть плечом в угол третью Теслу и Chevy Bolt EV второго поколения флагмана рынка электромобилей, продемонстрировали нечто довольно серенькое и очень даже среднее по своим параметрам – всего с 40-киловаттным аккумулятором и запасом хода в постыдные 240 км. Но, как оказалось, на этом детище японского...