Привет, уважаемая публика! К сожалению, Nissan для своей модели Leaf указывает не реально доступную, а номинальную ёмкость высоковольтной батареи. В случае с машиной второго поколения это либо 40 кВтч, либо 62 кВтч (в зависимости от модификации). Поскольку уже более 10 месяцев в нашей семье живёт Leaf II с 40-ой батареей, у меня есть возможность наблюдать за тем, сколько кВтч на самом деле "залезает" в батарею при зарядке до 100%, и сколько из них реально доступно для езды, (да, это разные величины)...

Когда в России заходит разговор об электромобилях, Nissan Leaf неизменно становится героем дискуссий – и не зря. Этот компактный хэтчбек фактически открыл дорогу электромобильности в нашей стране, собрав вокруг себя активное сообщество энтузиастов. Давайте разберем его без прикрас, со всеми достоинствами и "подводными булыжниками". На российском рынке в основном встречаются "лифы" с пробегом, преимущественно 2019 года. Вилка цен – от 2 до 4,5 миллионов рублей. Стоит ли переплачивать за топовые версии? Давайте разберемся...