Снаружи Лада Ларгус больше похожа на слегка облагороженный грузовичок, нежели на цивильную легковушку. Частично ситуацию спасает обвес Cross-версии. Давно обещанная автоматизированная трансмиссия тоже так и не появилась, равно как и двигатель 1.8. Коммерческим версиям они ни к чему, однако многие покупают Ларгус как семейный универсал и ездят на нем на работу каждый день. Хватает промахов и по части эргономики. Исправь АВТОВАЗ хотя бы часть этих проблем, и популярность машины сразу бы возросла. Посмотрим, что принесет Ларгусу грядущий рестайлинг...

Лада Ларгус 2025 года выпуска и непосредственно ее грузовая версия типа каблук продолжает завоевывать внимание предпринимателей. По нынешним меркам не высокая стоимость автомобиля, копеечная стоимость ремонта и содержания, универсальность и грузоподъемность, ну и конечно относительная надежность из-за откровенно французских корней. В этой статье мы собрали мнение из сети, и оно скорее очень и очень усредненное. Но совсем скоро выйдет статья с полным тест-драйвом нового Лада Ларгус, в котором мы будем его эксплуатировать исключительно в предпринимательских целях...