После завершения кузовных работ и сборки салона я начал дефектовать подвеску. Осмотр подвески показал, что передние койловеры практически без газа, погнуты поворотные цапфы, втулки заднего стабилизатора пришли в негодность, также под замену стойки стабилизатора. Обнаружил запотевание рулевой рейки. Ко всему прочему я решил заменить заваренный редуктор, на редуктор с блокировкой Visco LSD. Начался поиск запчастей, их заказ и ожидание. Редуктор заказал штатный от дизельного Лауреля. Стойки контрактные штатные от Nissan Silvia S 14...

Тормозная система в автомобилях марки Ниссан является высокотехнологичной и содержит множество датчиков, что делает передвижение на автомобиле более безопасным. По регламенту прохождения ТО, разработанным компанией Nissan, замена тормозной жидкости производится каждые 30 тыс...