Стоит ли брать этот «паркетник» на вторичном рынке, убедились на собственном опыте. Поиски Бюджет покупки составлял около 600 тысяч рублей. Машину искали жене. Было осмотрено много разных хетчбеков и седанов. Везде были свои нюансы, которые отдаляли нас от возможной покупки. И вот, натыкаюсь на объявление – «Ниссан Кашкай» 2010 года, 1.6 литра, передний привод, на механике, 715 тысяч. Да, супруга из разряда тех девушек, которые не боятся механическую коробку. Дороже конечно, чем мы искали, но я знаю, что жена давно мечтала именно о таком автомобиле...

Первичная диагностика подвески и тормозов выявила подклинивание заднего правого тормозного суппорта и сильный люфт шаровых опор. Решено менять шарниры и перебирать тормозную машинку, одновременно заменим колодки, они тоже подошли. Шаровый шарнир меняется путем демонтажа нижнего рычага и его выпрессовки - запрессовке на гидравлическом прессе. Замена не составила проблем. Не забываем ставить стопорные кольца! А вот с тормозным суппортом пришлось повозиться. Оба болта-напрвляющих были сильно карродированы и не хотели откручиваться...