Японцы не из тех, кто топчется на месте. Они постоянно что-то разрабатывают, запускают, тестируют. Уже несколько десятков лет Япония - страна технологий. Но некоторые двигатели японцы делали в спешке и что-то недоработали. Потом уже в процессе эксплуатации запущенной маркировки вылезли проблемы, которые пришлось устранять. МR20DD пришел на смену знаменитому MR20DE, котором мы писали тут. Что нового произошло: Грандиозно - не так много. Но у двигателя появился непосредственный впрыск в камеру сгорания...

Первым делом на панели приборов загорелся обычный значек "чек". Вроде безобидная лампочка и некоторые могут ездить с ней месяцами, а то и годами. Но не всё так просто, существуют проблемы которые приведут к очень дорогостоящему ремонту, хотя изначально можно было обойтись пару тысяч вложений. Как говорится, скупой платит дважды, трижды, четырежды. Так вот, после подключения диагностики выявились пропуски в первом цилиндре, конечно же первым делом начали смотреть как поживают свечи. И это было очень-очень...