Японский грузовик Nissan Cabstar выделяется среди аналогов оригинальным внешним видом, а особенно кубической кабиной с большим лобовым стеклом и стеклами дверей, которые увеличиваются к зеркалам заднего вида. Грузовик имеет большую историю, в которой нынешнее название и бренд закрепились с 1980 года. К настоящему времени производство данной модели грузовика осуществляется в Испании, на том же заводе, где выпускается аналогичная модель Renault Maxity. Основные модификации состоят из надстройки фургона...
Самое удобное сиденье для сапборда - стул для раскладушки: даже крепить не надо Сапборд при всех его достоинствах - легкости, компактности в сдутом виде, низкой цене - имеет один существенный недостаток. На нем быстро устаешь. Грести стоя довольно утомительно и непросто - надо держать равновесие. Сидя - устает спина. Но выход есть. Туристы-водники, которым сап нужен не покататься у пляжа, а для сплавов по рекам, придумали сиденья для сапбордов, которые превращают доску в подобие байдарки или каяка. Стандартный вариант, который иногда продается в комплекте - два куска пенки, которые крепятся к доске на растяжках. Это легкое и компактное устройство, но полноценной поддержки оно не даст - пенка прогибается. Такое сиденье подойдет для коротких сплавов - отдохнуть после стоячей гребли. Есть другой вариант - стул для раскладушки. Это малоизвестное туристическое устройство для автопутешественников. Представляет собой складной стул без ножек, на каркасе. При установке на сапборд не требует специального крепления - так как соприкасается с доской не ножками, а всей рамой, а поверхность сапа противоскользящая, держится конструкция прочно. Сидеть в нем удобно, как в кресле, центр тяжести низко, так что устойчивость высокая. При желании можно даже закрепить пляжный зонтик от солнца. Для комфортного сплава понадобится байдарочное весло с двумя лопастями - обычным сапбордным веслом грести сложно.