Второе поколение Nissan Juke обзавелось после фейслифтинга новомодной гибридной версией с 1,6-литровым атмосферным ДВС в 94 л.с. и 49-сильным электромотором ему в помощь. Построен автомобиль на общей с Renault Capture платформе, причем коробка передач и 15-киловаттный высоковольтный мотор-генератор, заряжающий батарею за счет рекуперации или помогающий при разгоне также заимствован у французов. Системная мощность силового агрегата составляет 143 л.с., что на 25% больше, чем у предшественника. Крутящий момент вырос до 205 ньютонометров, и это только на электротяге...

Новый Nissan Juke дебютировал 2,5 года назад, но до сих пор у кроссовера не было гибридной версии, необходимой в Европе. Теперь этот пробел восполнен — у Juke появилась электрифицированная силовая установка с хитрой коробкой передач без сцепления и синхронизаторов. Технология знакома по Renault Clio E-Tech и Captur E-Tech, то есть Nissan позаимствовал гибридную начинку у партнёра по альянсу, хотя у японской марки есть своя бензин-электрическая система e-Power. Выбор странный только на первый взгляд...