Знаете, почему я сейчас так редко рассказываю про Ниссан? А потому что на эту марку сильней всего подействовали санкции. У Тойоты, Хонды, Мазды, Субару хватает популярных негибридных моделей, не попавших под санкции. У Сузуки их меньше, но все же есть. А вот у Ниссан и подчиненной ей Митсубиси ситуация хуже. Что было популярным у Ниссана до санкций? Последовательные гибриды. Сирена Епавер, Нот Епавер. Нот негибридный остался, но он популярности особой не имеет. Из кроссоверов у Ниссана был Х Трейл, был новый Кикс, который мог бы стать хитом, но просто не успел...

Какой он? Nissan Juke — один из самых эпатажных кроссоверов. Хватает оригинальных деталей и внутри: нарядные приборы, контекстозависимый экран климат-контроля (на него же выводятся режимы ездовой электроники) и центральный тоннель с цветной отделкой, который по форме напоминает бензобак мотоцикла. Минусы, естественно, тоже есть. Рулевая колонка регулируется только по высоте, что мешает подобрать оптимальную посадку. На втором ряду тесно по всем направлениям даже пассажирам среднего роста. Объём багажника всего 251 литр! И даже сложенные задние кресла увеличивают его лишь до 579 литров...