Ниссан Жук приехал ночью. Ну как приехал — привезли. Ну как привезли — скатили-закатили…
Предчуствие не обмануло особенно когда сняли и разобрали.
Заклинила пара конусов. Ремень зажало и ремень мгновенно лопнул.
Это достаточно характерная проблема для этой модели вариаторов. И во многом связана с ФИЗИЧЕСКИМ ИЗНОСОМ.
Вариатор уже не новый. Сейчас какие то советы владельцам давать сложно, но если масло меняете регулятно — "так всегда и поступайте!"
Наша рекомендация — замена масла макимум каждые 30 ткм пробега...
Новый Ниссан Жук (Nissan Juke) не только повзрослел, но и в буквальном смысле слова вырос. Он стал на семь сантиметров длиннее, но решающий фактор - колесная база выросла на десять сантиметров. Это позволило разработчикам исправить главный недостаток Juke и сделать салон заметно просторнее. Особенно сзади: расстояние между рядами выросло на 5,8 сантиметра, а запас места над головами пассажиров увеличен на 1,1 см. Сидеть стало гораздо просторнее. Можно ли сделать успешную машину еще более успешной? Можно...