Знаете, есть такая поговорка: "Не всё золото, что блестит". Вот и с автомобилями так же. Иной раз купишь красавца из салона – лоск, хром, все дела. А через пару лет – бац! – и вся эта красота начинает сыпаться, как осенние листья. А бывает наоборот: неказистый на первый взгляд трудяга служит верой и правдой, даже когда кажется, что он уже "отъездил своё". X-Trail T33, судя по отзывам, скорее относится ко второму типу. Или нет? Давайте разбираться! Когда T33 только появился, он вызвал немало споров...

Когда автомобиль становится частью семьи, с ним связываются воспоминания, маршруты и привычки. Но наступает момент, когда даже самый проверенный "железный друг" намекает — пора на покой. Так и произошло с нашим старым X-Trail в кузове T32, верой и правдой служившим четыре года. Пробег зашкалил за 235 тысяч километров, вариатор начал «пинаться», а перспектива ремонта гидроблока с ценником в 150 тысяч рублей заставила задуматься. Мы не хотели прощаться, но здравый смысл победил: пришло время обновления...