Репутация X-Trailов держится на нашем рынке довольно уверенно и многие подают его как лучший вариант в этом бюджете. Я езжу на нем уже три года, 70 тысяч километров набил, и частично соглашусь - да, машина в целом крепкая. Только вот ярлык надежности удобно скрывает несколько вещей, о которых продавцы молчат, форумные энтузиасты пишут крупно, но как-то мимоходом, а будущий покупатель не успевает считать, пока потом сам не столкнется. Не буду пугать. Буду говорить как есть: что нормально, что надо знать заранее, и при каком условии я бы брал снова...

На той неделе стояли рядом две машины. Nissan X-Trail T31, пробег 162 тысячи - вариатор в хлам, конусы в задирах, в поддоне стружки столько, что магниты похожи на ежей. И Toyota Corolla примерно того же года, чуть больше 400 тысяч на одометре - вариатор живой, масло чистое, коробка переключается как новая. Хозяин королки сам удивился, когда я ему сказал, что у него там всё в порядке. Я стоял и смотрел на эти два агрегата. Объяснить клиенту от X-Trail'а, почему его коробка умерла в два с половиной раза раньше положенного, вот это задача...