GT-R серии R35 — это не просто адаптированное для дорог общего пользования полноприводное гоночное купе с посадочной формулой 2+2. Это символ компании Nissan. Точнее, возрожденной компании Nissan, оказавшейся в конце 1990-х на грани банкротства и спасенной командой менеджеров из партнерской Renault во главе с ныне опальным Карлосом Гоном. R35, являющийся самостоятельной величиной в плане дизайна и инженерии, принял эстафету от семейства моделей Skyline GT-R, которые стали визитной карточкой Nissan с конца 1960-х годов...

Он появился не для того, чтобы играть по правилам. Он пришел, чтобы их переписать. Когда в 2007 году мир услышал рев нового Nissan GT-R, это был не просто звук мотора. Это был грохот падающих тронов. Немецкие автобоги - Porsche, BMW, Mercedes-Benz - столкнулись с кошмаром. Высокотехнологичным, невероятно быстрым, стоившим вдвое дешевле их флагманов и созданным... в Японии. GT-R – не просто суперкар. Это символ технологической дерзости, доказательство того, что Восток может не просто догнать Запад, но и задать ему темп на его же священных треках...