Первым «Ниссаном» GT-R (Gran Turismo Racer) стал в 1969 году седан, а не купе. Это был Skyline третьего поколения под индексом PGC10. Омологационная версия четырехдверки оснащалась атмосферной 2-литровой рядной «шестеркой» S20. Но какой! Ее коленвал мог раскручиваться до 10 000 об/мин! Мотор с тремя карбюраторами Mikuni Solex выдавал 160 сил и 177 Н∙м. С таким двигателем и 5-ступенчатой механикой заднеприводный Skyline GT-R по прозвищу Hakosuka набирал сотню за 8,2 с и разгонялся до 200 км/ч. За неполные пару лет он одержал 33 победы в гонках...

В Японии и США стартуют продажи слегка обновленного культового спорткара Nissan GT-R поколения R35. Оно упорно остается на рынке аж с 2007 года, а предыдущий фейслифтинг претерпело в 2016-м! И вот опять всего лишь «подтяжка», призванная вернуть авто после приостановленных в прошлом году продаж из-за ужесточившихся в ЕС норм по шуму. Теперь машина будет звучать тише. Авось, снова покатится по европейским шоссе...