Да-да. Ниссан Глория была принцем. Именно так называлась компания, придумавшая и выпустившая два её поколения, пока не слилась с Ниссаном в 1966 году. Шутки шутками, но компания Принц обязана своим именем наследному принцу Японии, ныне экс-императору Акихито. Он не только дал название компании, но и будучи страстным автомобилистом, владел тремя моделями этой фирмы. Одной из них была Глория первого поколения, подаренная принцу на первую годовщину свадьбы его и принцессы Масако. Сегодняшняя героиня…...

Основные кузовные решения: Фишки дизайна: ✅ Массивная хромированная решетка радиатора – солидность на японский манер. ✅ Плавные линии кузова – нет ничего лишнего, но выглядит стильно. ✅ Узкие задние фонари – подчёркивают строгость и линию бампера. Но вот слабое место: кузов подвержен коррозии. А в 90-х антикор был ещё не таким обязательным пунктом. Так что если увидели ржавчину – не удивляйтесь. Заглянув в салон, вы сразу почувствуете, что Laurel создавался для тех, кто ценит удобство и комфорт...