Модельный ряд концерна Nissan – один из самых контрастных в истории отрасли. Компания выпускала автомобили практически во всех сегментах: от сверхкомпактного хэтчбека Micra до огромного внедорожника Armada и очень быстрого спорткара GTR. Однако часть моделей была выведена под отдельную марку Infiniti, и когда-то они пользовались устойчивым спросом на российском рынке. Но что произошло с этим брендом и почему сейчас о нём практически не вспоминают? Давайте разбираться. Статья будет интересной? Не...

В официальных соцсетях Nissan появился показательный эпизод: генеральный директор марки Иван Эспиноса вывел минивэн Elgrand на заснеженную площадку и устроил ему короткий, но наглядный тест. Камера ловит главное не цифры и не графики, а реакцию человека за рулем. По задумке ролика именно устойчивость фирменного полного привода e-4ORCE стала тем самым моментом, из-за которого руководитель невольно расплылся в улыбке. Читать на сайте: Гендиректор Nissan вывел Elgrand e-4ORCE на снег: что его так удивило 18 марта? Дебют нового Elgrand ожидается уже этим летом...

Российский авторынок интересен тем, что при большом желании и, в некоторых случаях, везении, на нем можно найти весьма любопытные экземпляры. Одним из таковых стал Nissan Sylphy, который был ввезен в страну в качестве ответной меры ушедшим седанам C-класса от Kia, Toyota и ряда других брендов. Стоимость модели варьируется от 3,4 до 3,7 миллионов рублей, но есть один нюанс: в РФ она пока довольно редкая. Классический «гибрид» Седан Nissan Sylphy весьма экономный, и его «секрет» заключается в наличии гибридного двигателя под капотом...