Еще три-четыре года назад приобретение китайского кроссовера или седана большинством российских автомобилистов воспринималось как вынужденный шаг, продиктованный безальтернативностью рынка. В 2022-2023 годах покупатель шел в автосалон КНР с понятным чувством тревоги, утешая себя мыслью, что это лишь временное решение на период масштабной перестройки логистики и ритейла. Однако к 2026 году ситуация изменилась коренным образом. Сегодня выбор в пользу Chery, Geely, Haval или премиальных Li Auto и Zeekr...