По данным издания « Автовзгляд », у японских авто с вариатором — в частности, у моделей Toyota и Nissan — нередко возникают серьезные проблемы, а ремонт становится дороже из‑за дефицита деталей и нехватки опытных мастеров. Особенно это важно для тех, кто присматривает машину на вторичном рынке. Так, у Toyota Corolla (кузова E170 и E180) с коробкой K313 нередко фиксируют гул трансмиссии и сбои, связанные с регулировкой давления. Производитель выпускал сервисные бюллетени: в зависимости от поломки дилеры обновляли ПО, меняли соленоиды и гидроблоки либо полностью заменяли вариатор...