Замена масла в двигателе НИССАН — НОУТ: NISSAN — NOTE.
Самый долговечный двигатель Ниссан (Nissan) с хроническим масложором и капризным клапаном ЕГР
К самому долговечному дизельному мотору Ниссан (Nissan), который имеет хронический масложор и капризный клапан ЕГР относится заводская серия M9R dCI объемом 2.0 литра на 16 клапанов мощностью 120 - 200 лошадиных сил. Хронические болячки и недоработки дизеля M9R 2.0 dCI Проблемы с работой турбодизеля Nissan - 2.0 dCI M9R могут возникать при неквалифицированном чип-тюнинге и перепрошивке для отключения EGR. В этом случае возможны самые непредсказуемые симптомы и неполадки, вплоть до «слетания» кривой прошивки, залитой в ЭБУ...
Ваш Ниссан с двигателем MR20DE начал есть масло - расскажем почему и как с этим бороться.
Здравствуйте дорогие читатели, специально для вас мы сегодня попробуем объяснить почему мотор MR20DE начинает потреблять масло и что с этим делать. Данные ДВС устанавливались на машины Ниссан Кашкай и Ниссан Икс-треил, а так же на ряд праворульных моделей...