Проблемы старых «классических» европейских и японских концернов – уже давно не новость. Китай, не сомневаясь заваливает мировой рынок огромным количеством моделей на любой вкус, цвет и кошелек. Причем его экспансии не мешают ни санкции, ни ограничения, ни пошлины, которые, например в США, достигают 100% стоимости ввезенного авто… На фоне подобных масштабов «старые автояльнсы» становятся просто несостоятельны, закрывая заводы и увольняя тысячи сотрудников. И если европейские бренды, конечно же, жалко, но больше с точки зрения их историчности...

Российский авторынок продолжает своё перерождение за счет массового наплыва китайских машин. И, откровенно говоря, мало кто этого хотел. Но выбирать нынче не приходится. Вроде выбор большой, но все новые авто в официальной продаже только китайских марок, если не считать российский автопром, который, впрочем, чем-то технологичным и современным по баловать не может. Если посмотреть на разные сегменты рынка, то дефицита нет только в нише различных кроссоверов. Здесь выбрать реально есть из чего, и даже есть вполне неплохие варианты...