Многие российские автолюбители задумываются, что же лучше, приобрести новый автомобиль с автосалона, рассчитывая на его первоначальную заводскую надежность и ощущение "даже муха не сидела" или же за те же самые деньги взять подержанную иномарку но более высокого класса? Есть третья группа автолюбителей, которая дает свой ответ на извечный вопрос - заказать автомобиль прямиком с Японии, да хоть он будет и поддержанным, но ведь все же уровень дорожной инфраструктуры, сборки, запчастей и ГСМ на порядок выше отечественных...

В прошлой части мы рассмотрели основные проблемы двигателей и коробки передач кей-каров. Продолжу с того, что скажу пару слов по подвеске этих автомобильчиков. Подвеска Так как кей-кары достаточно легкие и недорогие машинки, придумывать что-то новое Японцы не стали и чаще всего снабжают их передней подвеской типа «Макферсон», а сзади устанавливается обыкновенная полунезависимая поперечная балка. Если автомобиль имеет полноприводную версию, то сзади автомобиль комплектуется маленьким неразрезным мостом, поэтому в его надежности при такой малой мощности двигателя сомнений нет...