Ещё пока Datsun... Datsun Fairlady Так, прежде чем мы убежим вглубь истории я должен объяснить почему Datsun а не Nissan. Дело в том что знатоки то знают что в Японии Datsun уже переименовался в Nissan и вовсю был таковым, дело в другом, а конкретно в том что Япония участвовала в событиях второй мировой (Хиросима и Нагасаки явное тому подтверждение) из-за чего у международного (США) потребителя сложилось о Nissan понятное мнение из-за чего на экспорт Nissan сплавлял машины под маркой Datsun аж до 1981 года...

В феврале 1971 г. появилась полностью новая серия Nissan-Cedric 230 c кузовами 4-дверный седан, 5-дверный универсал и 2-дверное купе с дизайном в стиле "бутылка Коки". В августе 1972 г. появился 4-дверный кузов хардтоп-седан без центральной стойки. Подвеска осталась такой же, как и на серии 130, а передние дисковые тормоза стали стандартными для некоторых версий. Название Cedric исчезло на большинстве экспортных рынков, где автомобиль стал называться Datsun-200C, 220C, 240C и 260C. Комплектации включали: GL, GX, Custom Deluxe и Deluxe...